BOAS FESTAS E UM FELIZ 2011...

Aos AMIGOS que nos acompanharam por todo o ano de 2010, agradeço pela paciência e compreensão, nem todos são perfeitos, mas, é nos erros que nos espelhamos para fazer sempre o melhor.
 Agradeço por todas as nossas conquistas em 2010, por toda nossa saúde até aqui, por todas as nossas alegrias, por nossas familias, pela compania agradável dos Amigos nas Trilhas da vida, e, é sempre nas dificuldades é que vemos onde nossos AMIGOS estão, sempre ao nosso lado.
 Que tenhamos um ano de muita SAÚDE, muita PAZ, muita LUZ e DESAFIOS em nossos caminhos e que os AMIGOS continuem sempre ao nosso lado, pra comemorarmos juntos as nossas CONQUISTAS.

                                         BOAS FESTAS E UM FELIZ 2011 a todos...

SER JIPEIRA é...

  Ser jipeira é ser um ser um pouco diferente.
É experimentar um jeito de ser mulher em um universo bem masculino e aprender com a convivência as melhores virtudes dos homens:a camaradagem, o companheirismo, a cumplicidade e a objetividade.
É ter calma e coragem mesmo quando a TPM bota os medos e inseguranças pra fora.
É não perder o charme e a feminilidade, mesmo suja e elameada.
É ver as caras de espanto, só porque você sabe o que é e onde fica a rebimboca da parafuseta.
É aceitar calmamente pensarem que você é sapatão, só porque anda num jipão.
É saber que não adiante deixar a roupa suja de barro no tanque, porque é você mesma que vai lavar.
É saber o real significado da frase: "meu namorado disse: ou eu, ou o jipe. Ah, como eu gostava dele....".
É comprar menos roupas e sapatos pra ter o que gastar na oficina.
É se sentir mais feliz no Setor H Norte* do que no shopping.
É saber que fazer trilha é o melhor tratamento estético que existe, rejuvenece, sara a barriguinha e enrijece os glúteos.
É aprender que há cinta que não é para prender meias e que há prancha que não é pra fazer chapinha no cabelo.É ter mais graxa nas unhas do que esmalte.
É lembrar de retocar o batom na mesma erosão onde muitos marmanjos se mijaram nas calças.
É a alegria de ouvir "se você for vai ser muito melhor" e ver como é valorizada a presença feminina no mundo off-road.
É fazer o maior sucesso em qualquer posto de gasolina.
Mas, ser jipeira também é ter muito em comum com os jipeiros.
É ter lama nas veias.É gostar de desafio e de sentir o coração batendo acelerado.
É ser mais uma criança com seu brinquedão.
E é descobrir que uma das coisas mais gostosas da vida é esquecer do mundo em uma trilha, rodeada de amigos!
(Telma Cristina S. Ceolin JIPENET-BSB)

Copa Mineira de Rally de Regularidade 2010: Etapa Alfenas

  De Piloto à Navegador: com direito a poduim e trofeú( por Bruno Sander )...
 

 Sexta, BH/MG, 10/12/2010, 17 horas eu em casa à toa e o celular toca, era o Piloto Anderson, um amigo que tem um Troller e corre a Copa Mineira desde a primeira etapa, estava em Quarto Lugar no Campeonato, precisando de um navegador, pois, na última hora o navegador dele deu o bolo nele! Ele precisava ficar em Quarto lugar na etapa para terminar em terceiro no Campeonato (a diferença dele para o Segundo era muito grande e não tinha como correr atrás)...
A prova seria no Sábado, dia 11/12/2010, às 09hs da manhã...Eu pensei: Troféu de navegador eu ainda não tenho! Então, tô dentro...
  O meu navegador no Mitsubishi Motors Sports, Rodrigo Viana( "Rogério Frausino" ) corre a Copa Mineira com outro Piloto (em 2011 ele vai navegar prá mim), porém na Mastér.

Navegador Rodrigo(Rogerio Flausino)

Ele disse que eu não ia dar conta... Resultado: Mandei bem na navegação, não perdemos nenhum PC, ainda corrigí o meu piloto em duas entradas que ele ia errar (fazer diferente do que eu havia mostrado)... E nos demos bem. Eu já cheguei tirando onda com ele: Nunca naveguei e já comecei na categoria mais Top, mais alta que a sua (Risos)...
Ele (o Piloto) ficou em terceiro Lugar Geral no Campeonato (na Super-Máster) e eu ainda pude tirar onda com o J-Quest(Rodrigo Viana) e colocar meu primeiro Troféu como navegador na minha estante!

Vê se pode um "trem" destes?!!!

Mit Cup Final de Temporada 2010: Ribeirão Preto/SP

28/11/2010 - Final da Mitsubishi Cup em Ribeirão Preto

Ribeirão Preto, 27 de novembro de 2010 - Sol, muito calor e um circuito diferente. Esses foram os principais ingredientes que marcaram a grande final da Mitsubishi Cup, o rali de velocidade que completa onze anos promovendo disputas acirradas e muita adrenalina entre os competidores das categorias Pajero TR4R Light, Pajero TR4R, L200 RS e a disputadíssima L200 Triton RS.

Na última etapa, a realização do evento teve de contar com a experiência de toda a equipe técnica para driblar as dificuldades impostas pela natureza, resultado das fortes chuvas que assolaram a região durante a semana, forçando o redesenho do circuito, que acabou ficando com apenas 16,5 km de extensão. Outra mudança se deu em relação ao formato das disputas. Ao todo, cada competidor acabou dando cinco voltas na pista para compensar a dimensão mais curta. No entanto, os pilotos puderam acelerar, pois o circuito ganhou em velocidade. E com o sol firmado no final de semana, o que se viu foi muita poeira pelo ar na pista montada dentro da fazenda Santa Francesca, às margens da Rodovia Anhanguera.

No local, a dupla formada pelo piloto Cesar Eduardo T. Lopes e seu navegador Osmar Dehn da Equipe Alternativa Racing declarou: "Estou muito satisfeito pois melhoramos muito em todas as voltas, baixando tempo e terminamos em 6º, pois,  fizemos duas vezes um 5º e um 8º, sendo que fizemos o mesmo tempo do 7º e o critério de desempate foi no milésimos de segundo e menos de um segundo do do 4º colocado. Já na classificação geral fechamos o ano em 12° totalizando 86 pontos conquistados com muito suor e dedicação de toda a equipe. Juntamos essa experiência com um ótimo entrosamento e deu certo", explicou o piloto Cesar Lopes.

Outro bom resultado foi conquistado pela navegadora Adriana Parra como a primeira mulher a vencer um título na competição. Após dois anos correndo com muita garra ao lado do marido e piloto, Paulo Rugna, a dupla conseguiu finalmente conquistar uma temporada da Cup. Melhor não podia ser. Afinal, para coroar este resultado os dois levaram o primeiro lugar da etapa de Ribeirão Preto. "Fechamos com chave de ouro. Tudo fluiu perfeitamente e foi um ano maravilhoso, pois estamos em uma equipe muito boa e ainda a sorte estava ao nosso lado. É um privilégio contar com a Adriana como navegadora, pois a mulher é mais organizada e mais disciplinada que o homem", elogiou o marido e piloto da dupla. Para Adriana, que teve de superar o medo quando começou na competição, o rali é a prova de que nesta vida tudo é possível: "Nunca imaginei competir uma prova de velocidade, ainda mais ser campeã no meio de tantos homens. É um esporte pesado para mulher. Tem que ser guerreira porque não e fácil. Mas eu sou realmente apaixonada por isso. Para mim é como se fosse uma família", concluiu a navegadora.

Na categoria L200 RS, dobradinha catarinense. O título foi conquistado por Juliano Diener e Vitor Jose Muench, de São Bento do sul, que vieram com muita vontade e, além do título, voltaram para casa com a vitória de mais uma etapa, a sexta de sete disputadas. "Trabalhamos há três anos com muito afinco nesta categoria. No ano passado ficamos em segundo lugar e neste ano, com muita força e muita garra deu tudo certo. Eu, particularmente, sinto muito prazer em competir aqui, pois é um ambiente familiar e há um grande respeito por parte de todos os participantes. Realmente estou muito feliz e sem palavras para expressar esse sentimento. A Mitsubishi Cup é sempre um campeonato muito difícil e apertado", comemorou Diener. O segundo lugar do campeonato ficou nas mãos de Renato Rosales e Plínio André Bergamo Jr., de Criciúma, confirmado apenas com uma terceira colocação nesta sétima e última etapa.

Mas os maiores duelos ficaram realmente com a categoria L200 Triton RS. E desta vez a dobradinha foi paulistana. Disputada ponto a ponto, o campeão só foi conhecido na última largada e por uma diferença de apenas dois segundos. Melhor para a dupla paulista formada por Cristian Baumgart e Beco Andreotti que, com a vitória da etapa ficou com o bicampeonato, conquistando a edição de 2010. "Acho que essa vitória foi mais difícil que o primeiro campeonato e por isso tem um sabor especial. Hoje acabamos nos arriscando um pouco mais, pois tivemos que recuperar um terceiro lugar e o mais importante foi nós não nos entregarmos. O troféu veio no último momento e por uma diferença muito pequena, o que comprova a competitividade da Cup. E é isso que nos dá ânimo para o ano que vem", afirmou Beco. O vice-campeonato ficou com Reinaldo Varela e Edu Bampi, que também conseguiram a segunda colocação da etapa disputada no interior de São Paulo.

Premiação - Além dos campeões terem garantido troféus em todas as etapas, a Mitsubishi Cup 2010 distribuiu R$ 487.200,00 em dinheiro durante a temporada - a maior premiação do automobilismo nacional. Aos vencedores das categorias L200 Triton RS, L200 RS e Pajero TR4R foi oferecido um prêmio especial: uma viagem exclusiva para o extraordinário Hotel Transamérica Ilha de Comandatuba, na Bahia, um dos mais luxuosos do Nordeste.

A Mitsubishi Cup tem patrocínio Itaú, Gol Linhas Aéreas, Pirelli, Castrol, Mira Transportes, Daslu Homem, Magneti Marelli, Transzero e Artfix

Classificação campeonato Mitsubishi Cup 2010 com descartes

Categoria Pajero TR4R Light
1° Henry Grosskopf e André Lucas Munhoz (São Bento do Sul / SC) - 216 pontos
2° Eder Benito e Dalmo Bergantin (Itu /SP) - 194 pontos
3° Renato Kahn e Gilze Ferreira de Araújo (São Paulo / SP) - 188 pontos

Categoria Pajero TR4R
1º Paulo Rugna e Adriana Parra (São Paulo / SP) - 221 pontos
2° Fabio Vinicius Rocha Nascimento e Paulo Vinicius P. do Nascimento (São José dos Campos /SP) - 204 pontos
3° Willians Joares Dums e Jorge Adriano Peters (São Bento do Sul / SC) - 200 pontos

Categoria L200 RS
1° Juliano Jorge Vieira Diener e Vitor Jose Muench (São Bento do Sul / SC) - 222 pontos
2° Renato Rosales e Plinio André Bergamo Junior (Criciúma / SC) - 206 pontos
3° Peterson Silva de Oliveira e Gilson Rocha (Tubarão / SC) - 195 pontos

Categoria L200 Triton RS
1° Cristian Baumgart e Beco Andreotti (São Paulo / SP) - 221 pontos
2° Reinaldo Varela e Edu Bampi (São Paulo / SP) - 218 pontos
3° Marcos Cassol e Rodrigo Mello (Rio Verde / GO) - 204 pontos

Classificação da Etapa tapa Mitsubishi Cup Ribeirão Preto

Categoria Pajero TR4R Light
1° Elcio Bardeli Junior e Luiz Poli (Curitiba / PR) - 29 pontos
2° Glaucio Vanderlinde e Idali Bosse (Rio Negro / PR) - 29
3° Henry Grosskopf e André Lucas Munhoz (São Bento do Sul / SC) - 26 pontos
4° Rafael Martins Cassol e Filipi Bianchini de Oliveira (Rio Verde / GO) - 24 pontos
5° Alessandro Cesar Tozoni e Fabio Peralli - (Jundiaí / SP) - 21 pontos

Categoria Pajero TR4R
1º Paulo Rugna e Adriana Parra (São Paulo / SP) - 42 pontos
2° Sérgio Braz Gugelmin e Ivo Renato Mayer (Lages / SC) - 41 pontos
3° Willians Joares Dums e Jorge Adriano Peters (São Bento do Sul / SC) - 35 pontos
4° Carlos Henrique Scheffer Jr. e Rafael Malucelli - (Curitiba / PR) - 31 pontos
5° Humberto Lehmann e Marcos Maia Panstein (Jaraguá do Sul / SC) - 30 pontos

Categoria L200 RS
1° Juliano Jorge Vieira Diener e Vitor Jose Muench (São Bento do Sul / SC) - 41 pontos
2° João Carlos Narciso da Silva Cardoso e Sidnei Broering (Curitiba / PR) - 40 pontos
3° Renato Rosales e Plinio André Bergamo Junior (Criciúma / SC) - 39 pontos
4° Peterson Silva de Oliveira e Gilson Rocha (Tubarão / SC) - 38 pontos
5° Rodrigo Rezende Leis e Ronald Rezende Leis (Niterói /RJ) - 34 pontos

Categoria L200 Triton RS
1° Cristian Baumgart e Beco Andreotti (São Paulo / SP) - 43 pontos
2° Reinaldo Varela e Edu Bampi (São Paulo/SP) - 42 pontos
3° Marcos Cassol e Rodrigo Mello (Rio Verde/GO) - 39 pontos
4° Ingo Hoffmann e Kaique Bentivoglio (São Paulo / SP) - 38 pontos
5° Marcos Baumgart e Kleber Cincea (São Paulo /SP) - 33 pontos

Fontes:  http://www.mitsubishimotors.com.br/

www.alternativa4x4.com.br

3° Encontro Jeep Clube Estrada Real/MG

O despertador toca, pronto! Hora de jogar as malas no Jipe, e, partir em direção às Minas Gerais, destino: Encontro Jeep Clube Estrada Real. Nessa edição edição o local escolhido foi o pequeno e charmoso município de Coronel Xavier Chaves, que fica localizado entre estradas de "trem" e a região histórica de São João Del Rei e Tiradentes/MG.
 Como nas edições anteriores, o evento dos mineiros já gerava grande expectativa na turma Jipeira, e, claro não decepcionou. Logo na sexta, a recepção dos Jipeiros, no Parque de Exposições, foi com música ao vivo, comidas, bebidas e muita prosa. No sabado a turma se reuniu novamente no Parque de Exposição, e, devido à grande adesão dos Jipeiros que não paravam de chegar dos mais variados municipios e estados, a organização optou por almoçar mais cedo pra depois curtir o Passeio Ecológico. Esse sim revelou um trajeto com paisagens bucólicas, travessia de rio, lama, e obstaculos na medida certa para manter os niveis de adrenalina dentro do limite. A noite seguiu com sorteios de brindes e premiação de troféus: De Jipeiro que veio da cidade mais longe, o Jipeiro mais esmeril da trilha, aos Jeep's Clubes presentes, e o troféu mais disputado da noite, o do "Jipeiro Mamão da Trilha", seguindo com show da dupla Felipe & Dante.
 O domingo foi reservado só aos mais corajosos e aos mais preparados Jipes, a Trilha da Cava Amarela, considerada a trilha mais radical da região,onde os Jipeiros de mais de 20 Jipes extremamente preparados levaram quase nove horas pra atravessar apenas 6km de muita lama. Mas todo esse esforço valeu a pena, pois, foi colocado à prova o lema do Jeep Clube Estrada Real: Amizade a toda prova, e à noite, os bravos Jipeiros foram recebidos com um churrascão, muita bebida e muitas histórias pra contarem.
 Os organizadores: Anderson Rangel, Eduardo Chaves, Pedro Bachir e Marcos Theodoro, agradecem a presença de todos os Jipeiros, dos apoiadores, dos patrocinadores, dos Jeep's Clubes presentes: Jeep Clube de Barroso, Jeep Clube de Barbacena, Jeep Clube de Juiz de Fora, do Jeep Clube de Lagoa Dourada, Jeep Clube de BH, São Gonçalo Jeep Clube/RJ, dos Lokolamas Off-Road/RJ, Kriptonita Off-Road/BH, Pneus OST, Alternativa4x4, Bloqueios Kaiser 100%.

 

 

GuapiTrilha-IV Passeio Off-Road de Guapimirim/RJ

Stark pode sair de solo Catarinense

Projeto de fabricante joinvilense de jipes foi aprovado na Zona Franca de Manaus

  A Tecnologia Automotiva Catarinense (TAC) não tem como competir com o Troller e outros jipes 4 x4 se permanecer com a fábrica em Joinville ou em outro município catarinense. Isso porque as fábricas instaladas em Manaus e no Nordeste ganham incentivos fiscais federais, diz o presidente da SCParcerias, Gerson Berti.

A SCParcerias investiu R$ 6,18 milhões nos últimos três anos na TAC. A empresa pública é dona de 13,51% do controle da fabricante do jipe Stark. Berti explica que foi avisado de que “desde agosto de 2010 a TAC está negociando para se instalar na Zona Franca”.

Segundo a imprensa de Manaus, no dia 26 de agosto o conselho de administração da Superintendência da Zona Franca aprovou o projeto de instalação da TAC. A reunião foi presidida pelo secretário executivo do Ministério do Desenvolvimento, Ivan Ramalho, no Amazônia Golf Resort.

O Estado da Bahia (onde incentivos são muito atrativos) e Minas Gerais (onde está a Fiat e fornece os motores do jipe) também demonstrou interesse em receber a fábrica do Stark. A diretoria da empresa não quis se posicionar sobre o assunto.

Berti é claro na explicação para o desembarque da TAC de Joinville.

– Houve um erro estratégico sério porque não se avaliou que os estados do Nordeste e o Amazonas, via zona franca, oferecem vantagens fiscais e tributárias, contra as quais não conseguimos ser competitivos.

O preço do Stark – mais de R$ 90 mil –, produzido em escala pequena, torna o produto não rentável para os acionistas. Alternativa pensada seria transferir a unidade para o polo tecnológico de Lages. Isso só resolveria o problema do custo de aluguel. E não seria solução para a questão mais grave: falta de competitividade.

claudio.loetz@an.com.br
CLAUDIO LOETZ | Joinville

A novela

- Outubro de 2004 – Começa a ser projetado. Concluído em março de 2005.

- Outubro de 2006 – “Nasce” o primeiro carro flex de SC. Motor é o Volkswagen Total Flex. É apresentado no Salão Internacional de São Paulo, com a promessa de estar no mercado no ano seguinte.

- Janeiro de 2007 – Problemas com fornecedores, principalmente da caixa de direção e motor, paralisam os trabalhos.

- Setembro de 2007 – Prazo prometido para o lançamento acaba e o Stark não está à venda. Volkswagen informa o fim da produção do motor flex que seria usado pela TAC. Começam as negociações com a FPT, do grupo Fiat, para o fornecimento do motor.

- Março de 2008 – Stark pede R$ 6 milhões ao BNDES para viabilizar projeto.

- Julho de 2008 – Proposta de parceria ganha força com os ajustes finais do motor italiano ao carro.

- Outubro de 2008 – Anúncio da parceria entre a FPT e a TAC para fornecimento do motor para o modelo.

- Dezembro de 2009 – As primeiras 25 unidades, que foram vendidas em 2008, são entregues para os compradores.

- 2010 – Começa a produção do Stark em escala comercial.

Fonte: Diário Catarinense http://bit.ly/cqsscI

Brasil Off-Road/SP - 2010

Petropolitanos Conquistam o Carioca Off-Road 2010

Título conquistado, comemoração entusiasmada, mas o trabalho continua e o planejamento para 2011 é a meta dos novos campeões da categoria Turismo do Campeonato Carioca Off-Road 2010.

A primeira experiência a gente nunca esquece. Seja lá do que for. Essa descrição é muito usada por todo mundo, especialmente os desportistas que se destacam por conquistas importantes em suas carreiras. Sem dúvida, também é uma das mais verdadeiras. Brota impulsivamente de uma forte sensação de felicidade, satisfação, orgulho e vários outros sentimentos que se juntam numa enxurrada de emoções. Ganhar um campeonato de rally, onde enfrentar os concorrentes não é o bastante, é preciso encarar as adversidades e lidar com elas de forma imediata, fria e sensata, causa uma empolgação ainda mais intensa.

 

Esse foi o sentimento vivido pela dupla Rodrigo Bastos/Igor Cappucci, da X-treme Motorsports (Offshox Amortecedores Especiais), equipe de Petrópolis, cidade da Região Serrana fluminense com grandes tradições no meio do automobilismo de competição, que se sagrou campeã da categoria Turismo na quarta edição do Carioca Off-Road, campeonato disputado em sete etapas, realizadas em municípios do Estado do Rio de Janeiro.

 

A decisão dos títulos das três categorias que compõem o regulamento foi no último sábado, dia 13 de novembro, em Cabo Frio, Região do Lagos. A sétima e derradeira etapa do campeonato reuniu em pleno feriado prolongado da Proclamação da República, 40 equipes divididas em Graduados, Turismo e Turismo Light.

 

Durante a temporada os concorrentes enfrentaram aproximadamente 800km de trilhas, somando-se os percursos de todos os roteiros que passaram por Itaguaí, Comendador Levy Gasparian, Ipiabas, Volta Redonda, Petrópolis (Itaipava), Niterói e Cabo Frio.

 

Organizado pela Pró Rally Rio, o Carioca Off-Road foi além de uma competição. Ao longo do ano foram desenvolvidas ações de cidadania junto às populações das localidades por onde passou, cumprindo os planos do projeto Acelera Rio.

 

“A última etapa foi mais um sucesso que alcançamos com a participação das equipes concorrentes, e nós da organização, recebemos elogios de todos os participantes", contou orgulhoso Cristiano Serpa, diretor da Pró Rally Rio. "Este ano, o certame superou nossas expectativas, pois alcançamos grids bastante representativos e reunimos competidores de vários lugares do País. É satisfatório receber o reconhecimento do nosso trabalho e, consequentemente, enxergar os resultados; isso nos motiva a melhorar ainda mais”, finalizou.

 

Troféu e nome na galeria

 

Na etapa final foram 112 quilômetros com muita lama, balaios e médias de velocidades justas. Choveu bastante na véspera e isto fez com que o traçado estivesse bem molhado, trazendo ainda mais emoção para a disputa, já que pilotar nestas condições exige atenção e habilidade redobradas.

 

Venceram a etapa: na Graduados Anderson Soares/Rodrigo Peterneli; na Turismo, Elcio Motta/Cláudio Nicolau e para completar, na Turismo Light Thiago Rizzo e Renata Petry, da X-treme Motorsports.

 

Após a decisão, a dupla Rodrigo Bastos/Igor Cappucci, que na penúltima etapa conseguiu tomar a liderança de Ricardo e Caio Barra, foi a vencedora do título de campeã. Satisfeitos com o resultado, Bastos e Cappucci já fazem planos para 2011, sem deixar de comemorar e avaliar as experiências adquiridas em 2010, ano de estreia na modalidade. Troféu na prateleira e seus nome na galeria dos campeões.

 

 

"Esta vitória foi especial. É meu primeiro ano correndo regularidade de carro e competir de igual para igual com pilotos e navegadores bastante experientes foi muito importante para o aprendizado. Chegamos para ficar. Vamos comemorar a vitória e dar prosseguimento nos preparativos para 2011", falou o piloto Rodrigo Bastos.

 

“Quando começamos o campeonato sabíamos que teríamos muito o que aprender para conseguir bons resultados, mas sinceramente não pensei que fossemos pegar a mão tão rápido e conquistar o título, enfrentando tanta gente com mais tempo de janela. Isso motiva a dupla a seguir em frente, encarando novos desafios. Eu, particularmente, estou muito feliz e disposto a avançar”, disse Igor Cappucci, navegador da dupla petropolitana.

 

A dupla da equipe que disputou a categoria Turismo Ligth, Thiago Rizzo/Renata Petry, foi terceira colocada no certame e também traça planos para o futuro.

 

 “Como estreia foi ótimo, estamos satisfeitos, tivemos problemas durante o ano deixando de terminar provas e enfrentando uma série de dificuldades, então o terceiro lugar está de bom tamanho”, comentou Thiago. “Eu nunca pensei que fosse ser assim. Estou super feliz e orgulhosa com nosso desempenho. Hoje mesmo ganhamos a corrida. Viu só?”, completou Renata, com alegria estampada num largo sorriso.

 

A Pró Rally Rio sempre procura inovar a cada ano e já há garantia de que não será diferente para 2011. Segundo o organizador, a próxima temporada será ainda mais emocionante e o objetivo é atrair mais competidores, incluindo outras categorias, que terão provas mais interativas, prazerosas, onde todos vão tirar proveito não só da disputa, mas também de toda a infra-estrutura que as cidades-sede oferecem.

Classificação Final

 

Graduados

1º Ricardo Mazzey/Matheus Mazzey, 72 pontos

2º Gilberto Gonzáles/Flávio Bisi, 71 pontos

3º Luciano By Fiapo/Marcelo Jucá, 59 pontos

 

Turismo

1º Rodrigo Bastos/Igor Cappucci, 83 pontos

2º Ricardo Barra/Caio Barra, 72 pontos

3º Carlos Cimento/Evaldo Nespoli, 71 pontos

 

Turismo Light

1º Jorge Thirige/Milene Soares, 73 pontos

2º Marcus Vinicius Castelan/Roberta Jorge Castelan, 66 pontos

3º Thiago Rizzo/Renata Petry, 59 pontos

 

Imprensa X-treme Motorsports

Kaká Ambrósio – (11) 2305-4388

CABO FRIO RECEBE FINAL DO CARIOCA OFF-ROAD 2010

 

 Uma etapa decisiva, sem a participação de surfistas famosos, disputada de forma que os concorrentes sequer molharão seus pés nas águas do mar.

 

Neste próximo sábado o surf não terá vez em Cabo Frio. A competição esportiva de destaque do fim de semana no município da Região dos Lagos fluminense será uma prova da rally. A cidade receberá a sétima e última etapa do Carioca Off-Road, campeonato de regularidade que movimentou a temporada 2010 com corridas realizadas em Itaguaí, Comendador Levy Gasparian, Ipiabas, Volta Redonda, Petrópolis (Itaipava) e Niterói. Organizada pela Pró Rally Rio, a disputa terá aproximadamente 100 quilômetros, com piso de terra batida, grama e estrada com pouca areia.

 

Segundo Cristiano Serpa, diretor de prova, fortes emoções estão reservadas para definição dos campeões da quarta edição do Carioca Off-Road, cuja temporada foi disputada sob o tema  Acelera Rio, um projeto que além de competição e lazer, leva ações de cunho social e conscientização de cidadania e ecologia às populações dos locais das competições.

 

"Será um rali com nível de dificuldade leve, com menos balaios para a categoria Turismo Light, porém, mais dinâmica para as categorias Graduados e Turismo.”

 

A escolha de Cabo Frio para realização da última etapa foi providencial. O local é encantador, considerado um dos principais pontos turísticos do Estado do Rio de Janeiro, e por essa razão a recomendação aos participantes é que depois da corrida aproveitem a oportunidade para curtir e explorar a região.

 

"Será a união perfeita, pois queremos levar nossos competidores a um lugar magnífico e com muitos atrativos, em pleno feriado prolongado da Proclamação da República. Os participantes poderão competir e depois aproveitar para passear e descansar em uma das regiões mais procuradas do Estado", explica Serpa, que indica as praias do Forte, Brava, Peró e Conchas, como opções de lazer.

Mas antes de qualquer descanso e mergulho nas praias, muita adrenalina vai correr nas veias de pilotos e navegadores, que vão acelerar seus veículos 4x4, enfrentando os terrenos acidentados em busca do resultado. A dupla formada por Rodrigo Bastos/Igor Cappucci, da equipe petropolitana Xtreme Motorsports (Offshox Amortecedores Especiais), está determinada e focada na conquista do título. Líderes absolutos na categoria Turismo, com 11 pontos de vantagem para a dupla segunda colocada, seguem para a decisão otimistas, porém com cautela.

 

Imprensa Xtreme Motorsports “Estar na liderança do campeonato para nós está sendo muito compensador. Fizemos um campeonato em que o entrosamento entre piloto e navegador evoluiu progressivamente e esse crescimento resultou nas colocações que obtivemos até o momento. Temos adversários muito fortes disputando conosco a conquista do campeonato, mas estamos na frente e não podemos perder a vantagem. Estivemos no pódio em cinco das seis etapas disputadas e o nosso objetivo para a última é manter a regularidade que tivemos no transcurso do campeonato, ou seja, estar entre os primeiros de nossa categoria”, considera o piloto Rodrigo.   Cientes da importância de concluir a prova em colocação que garanta pontuação suficiente para levantar a taça, a estratégia da dupla petropolitana será administrar a posição na corrida e a classificação no campeonato.   “É uma prova de regularidade, então o segredo está em não errar na navegação, andar na média e evitar o risco de quebra de qualquer coisa no equipamento. Vamos fazer uma corrida com toda precaução, mas sem amolecer. Se cochilar o cachimbo cai, então, vamos ser espertos. Vamos para Cabo Frio fazer uma prova mais conservadora, onde nosso objetivo principal é a conquista do título”, observa o navegador Igor.   Thiago Rizzo e Renata Petry, casal que forma a outra dupla da Xtreme Motorsports, como ficaram de fora na ultima prova por causa da quebra do carro, vão para essa com propósito de se classificarem entre os cinco primeiros da categoria Turismo Light. Eles correram apenas três etapas, obtendo uma vitória em Petrópolis (Itaipava) e dois segundos lugares, em Volta Redonda e Ipiabas.   Kaká Ambrósio – (11) 2305-4388        Xtrem Motorsports

Carioca Off-Road: Cabo Frio a última parada em 2010

A cidade de Cabo Frio, localizada na região dos Lagos, Rio de Janeiro, foi o local escolhido para sediar as emoções finais do Carioca Off-Road 2010

08 de novembro de 2010 - Apertem os cintos! Neste próximo sábado, dia 13 de novembro, a cidade de Cabo Frio, RJ, receberá a 7ª e última etapa do Carioca Off-Road. A temporada 2010 do campeonato de rali de regularidade que mais cresce no Brasil, já passou pelos municípios de Itaguaí, Comendador Levy Gasparian, Ipiabas, Volta Redonda, Itaipava e Niterói.

Sob organização da Pró Rally Rio, a disputa terá aproximadamente 100 quilômetros, com piso de terra batida, grama e estrada com pouca areia. "Será um rali com nível de dificuldade leve, com menos balaios para a categoria Turismo Light, porém, mais dinâmica para a Graduados e Turismo", comentou o diretor de prova, Cristiano Serpa.

Cabo Frio possui belas praias, com areias brancas e águas cristalinas, em tons esverdeados ou azul claro. O local é encantador, considerado um dos principais pontos turísticos do Rio de Janeiro. "Será a união perfeita, pois queremos levar nossos competidores à um lugar magnífico e com muitos atrativos, em pleno feriado prolongado da Proclamação da República. Os participantes poderão competir e depois aproveitar passear e descansar em uma das regiões mais procuradas do Estado", explicou Serpa, que recomenda as equipes que competirem na fase final do Carioca, as praias do Forte, Brava, do Peró e das Conchas, como opção de lazer.


O Carioca Off Road tem patrocínio de Chico Geraes Alimentos Finos, Ipiranga Lubrificantes, Land Minas, GBG Pneus, SP Imports; Divulgação Revista 4x4&Cia e Liberdade de Ideias - Assessoria de Imprensa

Informações à imprensa: Liberdade de Ideias (11) 2213-1190
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Volta do encontro willyseiros do cerrado (Por Gustavo Estevam Jipenet-BSB)

Causo de hoje!!!!!!!

Sai do parque por volta de 17:30, rumo ao condomínio Entre Lagos.

passando ali pela barragem comecei a imaginar como seria bom se eu pudesse ao menos ligar a tração da Briosa. Trilha sózinho jamais.

vim embora, só que ali perto do Paranoá, tem uma estradinha de terra e uns barranquinhos, logo imaginei, já estou pertinho de casa, vou pelo menos fazer o diferencial dianteiro girar...

liguei a roda livre, e comecei a subir o barranco, e vai de 1 reduzida, volta etc... brincadeira boa, subi tranquilo, chamei atenção da galera que estava perto, e tudo tranquilo... beleza.

Quando ja estou vindo embora, eu lembro de uma lama, bem ali pertinho, é claro que fui brincar.. e vou de 4x4, depois vejo que está muito fácil vou de 4x2.. e fico ali brincando, quando percebo que está ficando tarde e resolvo vir embora, eis que a Briosa resolve subir com a dianteira num barranco e a trazeira cai num buraco,,, hehehe resultado, atolei sózinho A briosa não sai e agora....????????
Estava muito perto de casa, liguei pro meu primo que mora aqui no condomínio tb, para ir me resgatar, ai falei para ele pegar a GEMADA em casa, a patroa abriu a porta, ele pegou e tudo certo....

quando ele estava chegando perto da Briosa, a GEMADA cai num buraco e ai eu vim descobrir que a tração dianteira não estava funcionando... hahahaha saldo, DOIS 4X4 ATOLADOS PRÓXIMOS UM DO OUTRO E PRÓXIMOS DE CASA. e agora?????? O tracker tb é 4x4.. Ligo para Patroa e falo para ir me resgatar com a trcker.. dai pra frente vc´s imaginam o tamanho da tromba.

Quando a patroa chega de trombose, na lama com o tracker, logo pego a direção, e ai foi só festa, fora a tromba dela.claro.. Primeiro rebocamos a GEMADA, ai a Briosa mais difícil, deixa que a Gemada puxa, quem disse... roda prum lado, roda pro ourto e nada da porra da tração dianteira ajudar, ai eu logo penso, porque não puxar com Tracker?  Claro, vamos nessa puxar com tracker...Ai a tracker valente que é rebocou a Briosa sem nem sentir dificuldade...

Saldo da Brincadeira:

Uma mulher espetácular que foi me rabocar com o tracker já de noite, e sem muita tromba, na verdade apenas preocupada com a localização heheheh  (proximo ao Itapoã e Paranoá; lugares bem tranquilos para passear,principalmente à noite kkkkkkkkkkkkkkkkkkk)

uma roda livre da Briosa quebrada.
Um macaco zerado, roubado, (enquando esperava meu primo la na pista, um amigo do alheio meteu a mão na Briosa,)

e é isso, meus 3 4x4 tiveram que trabalhar hoje., muito show, nunca antes na história dessa vida jipeira eu vi 3 jipes do mesmo caboclo patinando as 4 rodas... hehehehe


valeu cambada,

agradecimento especial ao meu primo Adriano e à Minha querida Esposa Lúcia que foram me resgatar...

TRILHA SÓZINHO JAMAIS!!!!!!!!!!!!

--
Gustavo Estevam
GM Engesa                A20 4x4 87 -   GEMADA
GM                            Tracker 07 -    IRON TRACKER
FORD OU WILLYS?    Rural 4.1s 74  BRIOSA
Brasília DF

Minha Mulher e o Jipe...

Caros,

Sou um cara normal, dentro dos padrões aqui desta lista anárquica... Casado (e hetero, como alguns daqui, pois isso já não é características de todos...) dois filhos pequenos, um SUV da esposa, um 4x4 para uso diário e o meu Jipe!

Minha mulher quase sempre apoiou minhas loucuras quando o assunto era jipe. As poucas vezes que ela não apoiou foram situações como as trilhas que saía de manhã e voltava no dia seguinte cedinho com o pão na mão e um enorme sorriso na cara suja de terra e graxa... Ela ja encarou ser navegadora, tendo desempenhado muito bem sua função durante a prova, com interação total entre o piloto e navegadora... Acho que isso tem relação direta com o fato dela estar acostumada a mandar em mim todos os dias, numa prova, sendo navegadora, foi tudo o que ela queria, além disso eu também já estava acostumado... poupamos um tempo enorme de adaptação entre os dois numa prova...

entretanto, quando o assunto é o uso do carro vem um monte de reclamações... que não confia nas adaptações que fiz no carro, que ele vive quebrando e me deixando na mão (isso aconteceu uma vez, mas parece que acontece toda a semana...), que não tem freio, não é seguro, vive sujo, que não dá para usar como carro e que vivo gastando dinheiro nele e ele fica do mesmo jeito...

O fato é que ele fica lá parado no estacionamento durante a semana toda, e agora com os dois filhos pequenos, fica as vezes um mês sem ligar o motor! Mas fica lá, quietinho, de farol e pneu baixo, cheio d´água dentro, com um monte de propaganda de aspirantes a político nos limpadores de parabrisa e portas, empoeirado e protegendo uma muda de grama que começa a crescer debaixo dele... Mas esta lá pronto para encarar um passeio até o shopping, padaria, videolocadora ou uma trilha com os amigos no final de semana... Sempre fiel e companheiro...

Ontem depois que as crianças dormiram fui até ele, abri o carro, tirei a água e os papeis, espantei os pombos do cofre do motor, liguei a bateria e dei partida no motor, e fui até o posto para colocar gasolina e encher os pneus... ele respondeu rápido e acho que ficou até ansioso pensando que iria levar ele para dar uma volta na trilha do lenhador, tive a nítida impressão de que ele abanou a antena do px...

Bem depois de quase uma hora de atenção integral ao meu velho companheiro, voltei para casa e ao entrar em casa ouço o mesmo comentário:

- vc tah cheirando a gasolina de novo.... - e ainda na mesma entonação ela questiona: o carro esta pronto para eu ir trabalhar amanhã???

e eu respondo resignado:

- já, coloquei gasolina, enchi os pneus e limpei o parabrisa... cuidado com o freio, que vc acha que não funciona...

E lá fiquei eu olhando da varanda o meu companheiro parado no estacionamento e pronto para que minha mulher pudesse ir com ele ao trabalho nesta sexta!!

Enquanto eu colocava as crianças no SUV para levá-las para a creche, ví minha mulher saíndo com o meu jipe numa bela sexta véspera de feriado.....

Há pouco liguei para saber como estava o meu jipe e ela me disse que ele esta bem, mas que lembrou que o carro não tem freio (como ela queria que tivesse com aqueles pneus 33??), disse que quase achatou um corsa durante uma freiada no caminho do trabalho... Mas que o carro esta certinho (agora não é mais jipe...), e que todos respeitam ela no transito...

espero que o dia termine bem e meu companheiro volte bem deste passeio com a minha mulher...

abs

MarQuito( Jipenet-BSB )
Camper - 4x4 - 92
Tracker - 4x4
Tucson - da minha mulher

3º Encontro Jeep Clube Estrada Real

FalaTurma,

Tá chegando o tão esperado Evento de Jipes de São João Del Rei e região.
O III Encontro Jeep Clube Estrada Real que será realizado na Cidade de Coronel Xavier Chaves, cidade vizinha a 12 Km de São João.
Cidade essa muito receptiva, tranquila e que nos dias 12, 13 e 14 de novembro vai balançar com o ronco dos jipes.
Na sexta, dia 12, apartir das 20h teremos a recepção dos jipeiros no salão de festas do Parque de Exposição com música ao vivo.
No sabado, dia 13, a partir das 9h, teremos o credenciamento e entrega dos Kit´s para os Jipeiros, e a presença de alguns expositores das melhores marcas de peças 4x4, a saída para o "Passeio 4x4", na sequência o almoço no Parque de Exposições.
Segue alguns videos do passeio em 2009:

http://youtu.be/ZiQbhXUBSqo

http://youtu.be/iK_7D0ddCt4

http://youtu.be/8zwikthh5hE

http://youtu.be/4XljcDJwCjo

A festa se completa a noite, com o sorteio de prêmios, entrega dos troféus para os destaques da trilha(Esmeril e Mamão da Trilha, Jipeiro mais Experiente entre outros).
Fechando o sabadão com chave de ouro: Show da Dupla Felipe e Dante, com o melhor do Sertanejo Universitário.
E no domingo, dia 14, o pau quebra na Cava Amarela!!!
A 800m do centro de Coronel Xavier Chaves, são 6 Km de pura adrenalina a 10Km/h.
A Cava tem uma mina d`agua bem no top do 1º obstáculo, o que garante barro a vontade atolando até os joelhos e fazendo a festa dos off-roaders.
Link's de videos da Cava Amarela:

http://youtu.be/rcCobOJExtw

http://youtu.be/Lma5ihPXFeU

http://youtu.be/hjzcOSE_FGI

http://youtu.be/focNG1kvs4c

http://youtu.be/GZQR5vIoSy0

É isso aí moçada, tem festa pra atender a todos os gostos.
Esperamos vc e sua família.
Abraços e até lá!!!
Informações: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=74777
Link de fotos do 2º Econtro JCER 2009: http://bit.ly/cvNrIv
Release II encontro JCER: http://youtu.be/d_0_tHIaX_4?hd=1
Maiores informações entrar em contato pelo CEL:
Eduardo Chaves - Presidente do JCER (32) 99814651
Anderson J. Rangel - Vice-Presidente do JCER (32) 9969-0618
Marcos Thedoro - Organizador (21) 9747-5478 / 7823-5011

CARIOCA OFF-ROAD: PETRÓPOLIS AMPLIA LIDERANÇA EM NITERÓI

A navegação não foi em tupi-guarani nem a pilotagem em uma canoa. Enfrentando barro, poeira, pedras e rios, petropolitanos saem líderes de rally em prova disputada na cidade fundada por Araribóia

Nada mais estimulante do que disputar uma prova de rally nas trilhas dos arredores de uma cidade fundada por um índio. E o terreno sendo propício, melhor para o espírito dos competidores, que enfrentam as adversidades com disposição de verdadeiros guerreiros. Com esse efeito psicológico a dupla Rodrigo Bastos/Igor Cappucci, da equipe petropolitana Xtreme Motorsports (Offshox Amortecedores Especiais), correu a sexta etapa do campeonato Carioca Off Road, realizada nas cercanias de Niterói, e se aproximou ainda mais da conquista do título da categoria Turismo. Piloto e navegador enfrentaram uma batalha árdua em solo de Araribóia, mas obtiveram resultado importante para a soma de pontos na tabela de classificação e com isso dispararam na liderança.

A etapa foi considerada pelos concorrentes como a mais difícil da temporada até o momento, com médias de velocidade muito justas e trocas bruscas de direção, o que exigiu bastante atenção e concentração. Confirmando a previsão da organização de um grande número de concorrentes, 72 carros foram inscritos distribuídos nas categorias Graduados, Turismo e Turismo Light. Os 120 quilômetros do circuito na região de Santa Izabel foram percorridos em quatro horas.

Rodrigo e Igor conquistaram a segunda colocação devido a imprevistos ocorridos logo no inicio da prova. Um problema no equipamento de navegação tirou a chance de conquistarem a quarta vitória na competição.

“Foi uma prova bem técnica, onde qualquer erro cometido seria crucial no resultado final. Uma pena o problema que tivemos com nosso equipamento, mas conquistamos o 2º lugar, o que nos deixa satisfeitos, pois abrimos 11 pontos de vantagem para os nossos adversários”, comenta Rodrigo.

Mesmo com as dificuldades para navegação, a dupla não esmoreceu e seguiu até o final, transpondo os obstáculos na busca do objetivo de liderar o campeonato.

“Fomos para Niterói sabendo que qualquer erro cometido nesta fase final do campeonato poderia nos deixar distantes da briga pelo título, mas persistimos e nosso resultado foi satisfatório. Estamos na liderança e agora vamos nos preparar para a última etapa” avalia Igor.

Como em rally o imprevisível é uma constante, para a outra dupla da equipe, formada pelo casal Thiago Rizzo e Renata Petry, a batalha não foi tão boa. Um problema mecânico de maior complexidade fez com que abandonassem a prova, que ainda contou ainda com um fator especial: uma batalha exclusiva com 20 quilômetros de alto nível de dificuldade para os participantes da categoria Velhos Guerreiros.

"Esta categoria foi excelente, e trouxe um clima de nostalgia para a disputa. É bacana ver os veículos modernos misturados aos clássicos jipes Willys, entre outros 4x4 antigos. Ficamos satisfeitos com a participação de todos", falou Cristiano Serpa, organizador do evento e diretor da Pró Rally Rio.

A próxima etapa do Carioca Off-Road acontecerá no dia 13 de novembro, na cidade de Cabo Frio, RJ, encerrando a temporada 2010 da competição. As inscrições podem ser feitas através do site www.cariocaoffroad.com.br.

NITERÓI/RJ SEDIA CARIOCA OFF-ROAD

A uma prova do final da temporada, Carioca Off Road faz sexta etapa em Niterói e número de duplas inscritas surpreende

A Xtreme Motorsports, equipe petropolitana de rally formada pelas duplas Rodrigo Bastos/Igor Cappucci e Thiago Rizzo/Renata Petry, entra na reta final da temporada do Carioca Off Road, campeonato que vem movimentando os amantes da velocidade fora do asfalto, de olho nos títulos de duas categorias. Rodrigo e Igor são os atuais líderes da Turismo, enquanto Thiago e Renata entraram na briga da Turismo Light após vitória na última etapa, disputada em Itaipava. A Graduados completa as classes que compõem o regulamento da competição.


As duplas já estão com seus carros Pajero TR4 prontos para o embarque rumo a Niterói, palco da sexta etapa do calendário, que acontece no próximo dia 23 na região do entorno da cidade fluminense. A prova terá um percurso de aproximadamente 100 quilômetros e de acordo com os organizadores será uma corrida muito técnica, exigindo bastante da navegação. No decorrer da temporada o número de participantes teve aumento crescente e para essa etapa é esperado um número ainda maior, já que a prova é numa localidade de fácil acesso, o que reduz os custos de logística das equipes. As inscrições podem ser feita s através do site www.cariocaoffroad.com.br.
O entrosamento entre pilotos e navegadores é um dos pontos principais para o sucesso numa prova de rally, mas os aspectos mecânicos não podem ser ignorados. Tudo tem que funcionar 100%.



“Na ultima etapa que disputamos ficamos em quarto lugar porque tivemos um problema mecânico e isso nos tirou a chance de conquistar mais uma vitória no campeonato. Vamos para essa etapa sabendo que um bom resultado é crucial para conquista do titulo”, comenta, otimista, o piloto Rodrigo.
“Sempre temos a informação de que a prova vai ser difícil e que vai exigir isso ou aquilo. Se formos para o trecho preocupados, aí é que não rende, então é cabeça fria e fazer o que sabemos: andar forte para vencer”, assim define Igor, navegador da dupla, que considera previsíveis as dificuldades da prova anunciadas pelos organizadores.



Em sua quarta edição o Carioca Off Road realiza a temporada 2010, sob o tema Acelera Rio, um projeto que além do lazer, leva ações de cunho social e conscientização da cidadania aos locais das competições. Para tanto são realizadas parcerias com os patrocinadores e os municípios. A equipe petropolitana tem apoio da Offshox Amortecedores Especiais.

A sétima e última etapa do certame será disputada na Região dos Lagos, com data e cidade ainda a definir.

Nova Suspensão da Capitu (L200 Triton do Bruno Sander)...

 

Visando maximizar o desempenho Cross-Country, o piloto de Rally's Bruno Sander, depois de fazer alguns bons "contatos" no Rally dos Sertões 2010, deixou a Capitu quase 30 dias em Sao Paulo para "reconfigurar" e reforçar toda a Suspensao de sua L200 Triton.
Foi realizado um Lift de Suspensão de 3"(polegadas) na dianteira e de 1,5"(polegadas) na traseira...

 

Alem disto, 02 amortecedores em cada roda (sendo que em cada roda colocou-se 01 Fox e 01 Bilstein - ambos com reservatório externo de Nitrogênio), molas helicoidais Eibach, barra de torção no eixo traseiro (trabalhando em conjunto com o feixe de molas ORIGINAL), reforço das bandejas originais, buchas em Poliuretano e uns "segredinhos" mais!
Na dianteira Ficou (em cada roda) um Bilstein 7100 (sem mola) e um Fox com mola Eibach de 1400 libras.
A traseira ficou um pouco mais elevada que a dianteira (proporcionalmente mantendo as dimensões que vem na original de fabrica). Na traseira, ficou um Fox e um Bilstein 5150 (Paralelos) + a barra de torção soldada ao chassis e fixada ao eixo traseiro (com o feixe de molas original).
A distancia do centro da roda a moldura da caixa de roda e de 55,5cm (na dianteira) - com 15,5cm entre o pneu e a caixa de roda; e de 61cm (na traseira) - com 21cm entre o pneu e a caixa de roda)!

 

Lembrando que esta "configuração" é 100% nova e capaz de suportar saltos de mais de 1,5mts e foi realizada visando provas de Rally Cross-Country.
Estão nos planos uma gaiola FIA (já em estudos de projetos).
Os custos com toda a modificação da Suspensão já ultrapassam os R$15.000,00.